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潮州Z4系列电机空水冷却器高强垫片

金联机械网 2020-01-17 07:41:17

潮州Z4系列电机空水冷却器

压缩空气冷却器,原本在后置发动机的客车上应用较多的装置,近来不少卡车上也开始装配这个装置。这个装置能起到降低干燥器进气温度,使干燥器工作,从而使得整个制动气路都获得干燥的压缩空气。延长各泵阀的寿命,避免冬季结冰影响行车稳定,但冷却器安装和管路设计不当也是存在一定的风险的。

电机空水冷却器的管束包括传热管、侧梁、横梁以及管箱等,它可按卧式、立式和斜顶式(人字式)3种基本形式布置。其中,卧式布置传热面积大,空气分布均匀,传热效果好;斜顶布置时,通风机安装在人字空间,占地面积小,结构紧凑。为抵消空气侧的给热系数较低的影响,通常采用光管外壁装翅片的管子。翅片管作为传热管,可以扩大传热面积。

潮州Z4系列电机空水冷却器

排管一般为3~8排。管束系列尺寸长达12米。光管外径常为25毫米和38毫米,翅片的位置一般取12~15毫米,管束宽为100~3000毫米。空气冷却器翅片管是空气冷却器的主要元件,其形式和材料直接影响设备性能。管子可用碳钢、铜、铝和不锈钢等制成;翅片材料根据使用环境和制造工艺来决定,大多用工业纯铝,在防腐蚀要求很高或在制造工艺条件的情况下也采用铜或不锈钢。翅片可按横向或纵向排列。 空气冷却器一般前者用于中低压,后两者用于高压。为适应管束的热膨胀,一端管箱不固定,容许沿管长方向位移。通风机通常采用轴流通风机。

电机空水冷却器在进行制作的过程中主要是由管束、通风机和构架3部分组成,其设备中的额管束有效的包括了管箱、侧梁、热管以及横梁等,电机空水冷却器可按卧式、立式和斜顶式3种基本形式布置。电机空水冷却器的卧式布置传热面积大,在一定程度上其空气分布非常均匀且传热效果好,其设备的斜顶布置的时候,其通风机安装在人字空间,整个设备的占地面积小且结构紧凑。

热的夏天快要到了,你们还在为冷却器干燥而烦恼吗?其实自从电机空水冷却器的出现以及较好的解决了这个世纪难题了,它的出现让很多冷却器感到压力,它的湿式是别的无法取代的,接下来金泉冷却器和大家分享下。

潮州Z4系列电机空水冷却器,为了防止当空气冷却器阻塞时,保护冷却器,采用了的回路。背压阀(顺序阀、溢流阀均可)在冷却器堵塞时打开,从系统来的回油及溢流阀来的回油均可从背压阀流回油池,从而保护了冷却器。空气冷却器在进行使用的过程中需要有效的注意其工作温度以及工作压力能超过其制造厂的规定,其设备应该尽量避免长时间在冲击载荷下进行使用,这样可以利于延长空气冷却器的使用寿命。空气冷却器当回路中有冲击压力影响到冷却器时,一般要求冷却器能承受高的压力(峰值为常值的3—4倍),否则冷却器易损坏,采用组合冷却的方式:当系统有冲击载荷时,由单独的冷却泵工作,进行循环冷却。

电机空空冷却器在经过长时间的使用后,会因为其外表面积灰以及内表面结垢等原因,其设备的传热系数就会有所降低,为了能够保证在这种情况下其电机空空冷却器的使用依然时安全可靠的,在选择计算时应该考虑一定的安全系数。

电机空水冷却器的管束包括传热管、侧梁、横梁以及管箱等,它可按卧式、立式和斜顶式(人字式)3种基本形式布置。其中,卧式布置传热面积大,空气分布均匀,传热效果好;斜顶布置时,通风机安装在人字空间,占地面积小,结构紧凑。为抵消空气侧的给热系数较低的影响,通常采用光管外壁装翅片的管子。翅片管作为传热管,可以扩大传热面积。

但因空气在管束之间的分布比较均匀,同时抽出来得热风不容易被吸回空冷器,而且因管束表面有60%倍遮盖,受太阳、雨和冰雹的影响小,所以大多数空冷器都采用引风式。但当空冷器出口温度应限制在100℃以下,以防对风扇叶片、轴承、V型皮带或其它热空气中的机构部件的可能损害,同时对于入口温度高于180以上的流体,应采用鼓风式结构。

空气冷却器在一定程度上可以直接用于冷却或者是冷凝,在进行使用时广泛的应用于塔底油的冷却,在进行操作的过程中其循环气体的冷却和电站汽轮机排气的冷凝。工作压力可达69兆帕。但耗电量、噪声和占地面积均大,冷却效果受气候变化影响比较大。空气冷却器在进行斜顶布置的过程中,其通风机会有效的安装在人字空间,整个设备的占地面积小且结构紧凑,在运行时为了抵消空气侧的给热系数较低的影响,在进行操作时通常采用光管外壁装翅片的管子。

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