全球首台双柴油机车载泵在中联重科出世数控设备

全球首台双柴油机车载泵在中联重科出世

近日，专为250m以上高层建筑而精心研制的全球首台双柴油机车载泵ZLJ5180THBE在中联重科麓谷工业园成功下线。

中联重科双柴油机车载泵具有两大独创性。

其一，ZLJ5180THBE是全球首台双柴油机车载泵。通过采用两台BF6M1013 195KW的柴油机，结束了传统车载泵仅有单一上装动力，无法满足超高压泵送的历史;单台柴油机工作时，可以作为常规18Mpa的车载泵工作，理论最大方量为60方;双机一同工作时，理论最大方量为105方，泵送压力高达28Mpa，是目前全国最高泵送压力的车载泵。

其二、ZLJ5180THBE是全球2桥底盘最高泵送性能指数车载泵。中联重科双柴油机车载泵采用东风天锦2桥底盘，泵送压力达到28Mpa，最大方量为105方。从泵送参数来说，为目前2桥底盘车载泵所能达到的最高泵送性能指数，与同类产品相比，在泵送方量上面有较大优势。

同时中联重科双柴油机车载泵具有高可靠性、高技术集成、高性价比的特点。

高可靠性：为满足超高层建筑长时间泵送作业要求，采用了大柴道依茨柴油机、力士乐主油泵等世界知名品牌配件;选用大规格的关健性元件，可靠性大大增加。

高技术集成：行程控制技术、双动力合流技术、易损件寿命延长技术、集中自动润滑技术、强制散热技术、快换活塞技术、自动高低压切换技术、柔性换向技术、节能技术等技术的集成，使ZLJ5180THBE车载泵性能优越。

高性价比：易损件寿命延长技术通过采用独特工艺的硬质合金眼镜板和超强耐磨的切割环，可适应高强度混凝土高磨损工况的使用，大大延长了易损件的使用寿命;快换活塞技术、自动高低压切换技术使维护变得更加快捷、方便，可有效降低劳动强度和运行成本;集中自动润滑技术、强制散热技术、柔性换向技术等，可大幅降低柴油机功耗，使设备使用寿命延长并节约运营成本。

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